El joven de 20 años se hacía con el primer puesto de la tabla bastante pronto, y lo ha mantenido durante todo el día mejorando los tiempos a lo largo de la sesión. Ha rodado 96 vueltas, consiguiendo su mejor tiempo, 1:42'624 en la última media hora, distanciandose poco más de 0'5 décimas del segundo clasificado.
Tras el piloto de Mercedes, ha quedado Raffaele Marciello, que se ha subido hoy al F14T de Ferrari. El italiano, que ha corrido esta temporada en GP2, no ha tenido un mal debut en la máxima categoría, con 91 vueltas completadas y segundo en la tabla de tiempos.
Tercero ha sido el rookie Max Verstappen, que ha tenido un día mucho mejor que la jornada de ayer, donde un problema en la suspensión le mandó al muro, aunque hoy un problema en la unidad de potencia le ha impedido rodar por la tarde. Mientras, hoy Jean Eric Vergne, hasta ahora piloto de la escudería, anunciaba por twitter que no estaría en el equipo el próximo año, por lo que las esperanzas del holandés de tener un compañero con experiencia del que aprender se desvaneces, mientras que el español Carlos Sainz se postula como el primer candidato a ocupar la plaza del piloto francés.
Marcus Ericsson ha sido cuarto con Sauber, donde correrá el año que viene, siendo el piloto que más ha rodado en pista.
Quinto ha sido Will Stevens, que ha repetido con Caterham, demostrando en estos test que el coche es fiable, algo que viene muy bien a la imagen del equipo, ya que su continuidad en la máxima categoría está en el aire, a pesar de que el administrador del equipo ha comentado que está en conversaciones avanzadas con un comprador serio, involucrado en la categoría y que estaría dispuesto a mantener toda la estructura del equipo igual, sin despidos ni cambio de sede.
Force India ha terminado sexto con Spike Goddard al volante. Lo más llamativo del día ha sido las pruebas que la escudería ha hecho con un panel LED experimental, colocado en la toma de aire del coche, en el que se informaba la posición del piloto o la vuelta en la que está. Este sistema ha sido ideado por Anthony Hamilton, padre del bicampeón del mundo Lewis Hamilton, y tiene como objetivo proporcionar más información a los espectadores de las gradas, para tratar de aumentar el interés de los aficionados por ver las carreras desde el circuito.
Felipe Nasr, que se ha subido por última vez al Williams, ya que el año que viene compartirá equipo con Marcus Ericsson, ha terminado en octava posición.
Las dos últimas posiciones han sido para los dos pilotos que se han subido al Lotus hoy, Esteban Ocon, que repetía despues de haber rodado ayer con el equipo, y Alex Lynn, que ha debutado hoy.
Mención aparte tiene Mclaren, ya que el día no ha ido como ellos esperaban y los problemas eléctricos en el monoplaza han continuado hoy, con Stoffel Vandoorne al volante. El equipo ha perdido todo el día tratando de solucionar los problemas, y no ha sido hasta la última hora cuando se ha visto al monoplaza motorizado por Honda en pista, aunque ha durado poco, ya que en la segunda vuelta el coche se ha parado en pista.
Este ha sido el último día que veamos rodar a los monoplazas este año. La próxima vez será durante la primera sesión de test de pretemporada en Jerez, durante el mes de Febrero.
Tabla de tiempos del segundo día de test de Abu Dabi:
| 1 | Pascal Wehrlein | Mercedes | 1:42.624 | 96 vueltas |
| 2 | Raffaele Marciello | Ferrari | 1:43.208 | 91 vueltas |
| 3 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1:43.763 | 78 vueltas |
| 4 | Marcus Ericsson | Sauber | 1:44.551 | 112 vueltas |
| 5 | Will Stevens | Caterham | 1:44.888 | 76 vueltas |
| 6 | Spike Goddard | Force India | 1:44.944 | 89 vueltas |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:45.151 | 88 vueltas |
| 8 | Felipe Nasr | Williams | 1:45.937 | 83 vueltas |
| 9 | Alex Lynn | Lotus | 1:46.168 | 52 vueltas |
| 10 | Esteban Ocon | Lotus | 1:47.013 | 34 vueltas |
| 11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | sin tiempo | 2 vueltas |
No hay comentarios:
Publicar un comentario